Le premier train de voyageurs a circulé entre Pau et Laruns. Vendredi 1er juin 1883. M. le Préfet accompagné des membres du conseil de révision montait peu après dix heures du matin dans un train spécial, gracieusement mis à sa disposition par la Compagnie du Midi.

La vallée d'Ossau :
Culture, et Mémoire.

LE CHEMIN DE FER

Ligne de PAU à LARUNS

e premier train de voyageurs a circulé entre Pau et Laruns. Vendredi 1^er juin 1883.
    M. le Préfet accompagné des membres du conseil de révision montait peu après dix heures du matin dans un train spécial, gracieusement mis à sa disposition par la Compagnie du Midi. Une foule considérable occupait le quai de la gare de Pau.

   Le train se composait d’un wagon-salon, d’une voiture de 1^re classe et d’un fourgon de bagages.
   Le wagon d’honneur et la locomotive étaient coquettement enguirlandés et ornés de drapeaux aux couleurs nationales.
    Ont pris place dans le train :
   M. le Préfet,
   M. le général Gaillard,
   M. Terrier, vice-président du Conseil de préfecture,
   M. de la Briffe sous-intendant militaire,
   M. le colonel de gendarmerie Peillard,
   M. le capitaine de recrutement Peyret,
   M. Renault, médecin major,
   M. le Dr Valéry-Meunier, médecin-inspecteur d’Eaux-Bonnes,
    M. Lemoyne, ingénieur en chef,
   MM. La Rivière et Garetta, ingénieurs,
   M. Charles Thomas, chef de cabinet du Préfet,
   M. Berdot, chef de bureau à la Préfecture, et M. Munès, sergent de recrutement.
   M. Hausser l’intelligent ingénieur de la Compagnie du Midi conduisait le train, qui partit à 10 h. 1/2, au milieu des applaudissements de la foule.
   En route, il y eut plusieurs arrêts : à la gare de Gan, au viaduc de Lashies et au Pont Germe. MM. Lemoyne ingénieur en chef et La Rivière ingénieur de la ligne ont reçu à cette occasion de justes et légitimes félicitations.
   Au Pont Germe M. Lesvier, sous-préfet d’Oloron est monté dans le train qui arrivait, quelques minutes après, à la gare d'Arudy.
   Là, M. le Préfet fut accueilli par une manifestation des plus sympathiques. M. Camps, conseiller général. M. Bergé maire d'Arudy, M. Bernis, juge de paix, les maires du canton et une foule immense attendaient sur le quai de la gare.
   A l’arrivée du train des vivats chaleureux éclatèrent. Plusieurs discours furent prononcés. M. Bergé maire d’Arudy, M. le Préfet, M. Camps, maire de Louvie-Juzon et conseiller général et M. Lemoyne, ingénieur en chef ont successivement pris la parole et ont été fort applaudis.
   L’enthousiasme n’était pas moins grand dans la ville ; un arc de triomphe avait été dressé et beaucoup de maisons étaient pavoisées.
   Après les opérations du conseil de révision, M. le Préfet s’est rendu à la gare. Sur sa gracieuse invitation, M. Bernis juge de paix d’Arudy et Hinot lieutenant de gendarmerie ont pris place dans le train.
    Le départ d'Arudy a eu lieu à 4 heures.
    Après un arrêt à Bielle, le train spécial est arrivé à Laruns à 4 h. 25 m.
   Un public nombreux se trouvait à la gare et a vivement applaudi au moment où M. le Préfet et MM, les ingénieurs débarquaient sur la plate-forme.
    Peu après, plusieurs voitures traversaient rapidement Laruns, en route pour Eaux-Bonnes où un dîner de vingt couverts attendait, à l’hôtel des Princes, les sympathiques et distingués voyageurs que le train spécial avait amenés à Laruns.
    Le lendemain samedi, M. le Préfet,
    M. le général Gaillard et MM. les Ingénieurs ont passé la matinée à Eaux-Bonnes, tandis que M, le Sous-Préfet et plusieurs membres du conseil de révision se rendaient à Eaux-Chaudes.
    Les opérations du Conseil de révision ont commencé à 1 heure de l'après-midi à Laruns et se sont terminées vers 3 heures et demie. Il y avait foule à la gare de Laruns pour assister au départ du train. Avec la rare amabilité qui le distingue, M. le Préfet a gracieusement invité plusieurs personnes à prendre place dans le train spécial, de telle sort que le wagon d'honneur et la voiture de première étaient au complet.
   à 4 h. 10 min., M. Hausser donne le signal du départ, le train quitte la gare de Laruns ;
   à 4 h, 42 min., il est en gare d’Arudy ;
   à 4 h. 46 min., il arrive à la bifurcation de Buzy ; lancée a toute vitesse la locomotive franchit rapidement l’espace et
   à 5 h. 16 min., le train spécial fait son entrée en gare de Pau, ayant fait le trajet en une heure.
    Nous ne pouvons terminer sans remercier M. le Préfet, MM. les Ingénieurs et la Compagnie du Midi, d’avoir donné à nos populations et à nos stations thermales une assurance si formelle au sujet de la parfaite viabilité de la ligne de Pau à Laruns et de son Inauguration dans quelques semaines.
   Cette assurance est venue dissiper des inquiétudes exagérées peut-être, mais en tout cas, légitimes et c’est avec bonheur que nous saluons aujourd’hui joyeusement L'arrivée du premier train de voyageurs dans la vallée d'Ossau !

Inauguration 1.07.1883

Sources

A. ARÊAS, Gazette d'EAUX-CHAUDES de LARUNS et de GABAS-Vallée d'Ossau troisième année- N° 38 Dimanche 10 Juin 1883

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